回轉(zhuǎn)支承軸承在使用不當(dāng)或是使用時間長了都會出現(xiàn)些問題,例如某臺自卸翻斗車撞在挖掘機(jī)的配重上。后來發(fā)現(xiàn)從回轉(zhuǎn)支承軸承的密封裝置處甩出很多黃油,同時回轉(zhuǎn)支承軸承內(nèi)部有異常聲響。
當(dāng)回轉(zhuǎn)時,每轉(zhuǎn)到機(jī)器的前邊和左側(cè),回轉(zhuǎn)支承軸承內(nèi)便發(fā)出咯吱咯吱的響聲。用鏟斗撐地,使履帶邊離地,再放下,發(fā)現(xiàn)回支承軸的向間隙較大。再用鏟斗斗底著地,使斗桿外伸,發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承軸承徑向同樣有較大的間隙?;剞D(zhuǎn)鄧達(dá)和回轉(zhuǎn)減速器等均正常。
所以按照現(xiàn)場情況故初步判斷是內(nèi)部的鋼球和隔離套損壞,使回轉(zhuǎn)支承軸承的軸向和徑向間隙增大,密封裝置可能損壞。然后仔細(xì)進(jìn)行解體檢查?;剞D(zhuǎn)到承的外座圈與上車連接。內(nèi)座圈與下車連接。
回轉(zhuǎn)支承軸承由于是機(jī)械設(shè)備中關(guān)節(jié)性的部件,設(shè)備中又有許多易于損壞的部件,所以在運(yùn)輸,存儲過程定要多加小心,任何的損壞都會對是回轉(zhuǎn)支承軸承面臨癱瘓。
在運(yùn)輸過程中,應(yīng)保持水平,不能碰撞和擠壓,不能淋雨,存放處應(yīng)平整。堆放的回轉(zhuǎn)支承軸承之間應(yīng)有平整的隔離?;剞D(zhuǎn)支承軸承般有吊裝孔,可以旋入吊環(huán)螺栓安起吊安性更好。
存放主要事項(xiàng)在出廠是已經(jīng)做好定的保障,已經(jīng)涂防銹油,并用薄膜包裹,其存儲溫度應(yīng)該在常溫下,且相對濕度不大于60%,超過有期后,應(yīng)及時保養(yǎng)。這種包裝的防銹有期般3-6個月。超過有期后,應(yīng)及時保養(yǎng)?;剞D(zhuǎn)支承軸承庫存年后應(yīng)加注潤滑脂,并檢查其回轉(zhuǎn)的靈活性。
同樣這樣的些要求,對于我軸承行業(yè)的發(fā)展也起到了積的作用,要想滿足這類用戶的需求,就需要不斷的研發(fā)出新的回轉(zhuǎn)支承軸承產(chǎn)品,這樣才能夠給回轉(zhuǎn)支承軸承行業(yè)帶來突破禁錮的曙光。
我們知道回轉(zhuǎn)支承軸承自身帶有裝潤滑劑的個機(jī)盒,對于安裝完回轉(zhuǎn)支承軸承之后要對其填充適量的潤滑脂,而且在添加的時候還要邊回轉(zhuǎn)軸承,讓潤滑脂在其中分布均勻。
目前,我回轉(zhuǎn)支承軸承設(shè)計(jì)的域非常的多,具有很大的發(fā)展開拓空間,但是在轉(zhuǎn)盤行業(yè)我的技術(shù)水平還是達(dá)不到外先進(jìn)的高科技水平。但是我的回轉(zhuǎn)支承軸承開始改變策略,走自主研發(fā)的道路才是發(fā)展之道。
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